BRUMAIRE

⚠️ WARNING, STAY AWAY BEFORE YOU SIGN UP

Appalling bike quality, no solutions when problems arise, nonexistent customer service, and companies passing the buck while payments keep coming out of your account.

That’s my experience with Brumaire.

The bike is frankly of deplorable quality. And when it becomes unusable, you’d at least expect after-sales service capable of fixing the problem.

But no.

My bike has been unusable since June 2026. It’s now been more than two and a half months since I first asked for a solution.

And still no solution.

Worse yet: on numerous occasions, no response at all.

You follow up. You wait. You follow up again. You wait some more.

Dead silence.

Meanwhile, the automatic payments keep coming.

That’s when the whole experience becomes completely absurd: you’re paying for a service you can’t use, but no one seems in any hurry to resolve your problem.

And when you’re simply trying to figure out who’s responsible for handling the case, you discover a real obstacle course between Brumaire and Greenlaze.

Greenlaze refers me back to Brumaire.

Brumaire, when they do respond, refers me back to Greenlaze.

Each side passes the buck, and the customer is left in the middle.

Without a bike.
Without a solution.
Without a clear answer.
But still being charged.

It’s a never-ending headache.

After more than two and a half months, I’m simply asking that someone finally take responsibility and provide a concrete solution.

Instead, I find myself having to fight to get something as basic as having my problem addressed and the chance to put an end to this situation.

I’ve rarely seen such a disastrous customer experience.

Between the abysmal quality of the bike, the total lack of a solution, the endless delays, the lack of responses, and the constant back-and-forth between Brumaire and Greenlaze, I sincerely regret choosing this service.

For me, this is exactly the kind of situation that needs to be publicly exposed.

Because in the end, the bottom line is simple:

You sign up for a subscription → you pay → the bike becomes unusable → you ask for help → no solution → the companies pass the blame back and forth → and the payments keep coming.

Personally, I consider this experience a massive scam, and I deeply regret signing up.

🚨 MY ADVICE: STAY AWAY.

If you’re thinking about leasing a bike from them, think carefully about what will happen the day you run into a problem.

Because in my case, for over two and a half months, no one has been able to provide me with a solution.

Avoid them at all costs.

I had a very bad experience with Brumaire. I had to wait 6 months to receive my bike—instead of the 2 months they promised—and then the bike doesn’t work as well as the one they lent me while I was waiting. After months of tedious back-and-forth, several service visits, and a motor update, there’s been no improvement—the bike is currently out of commission at the dealer! I requested a return and a refund, but Brumaire is no longer responding. I regret this purchase and strongly advise against buying from Brumaire.

Après avoir parcouru presque 1 000 km avec le longtail Nebula, je peux enfin donner mon avis. Je l’ai acheté il y a 6 mois, beaucoup trop vite. C’est seulement au bout de 3 semaines que nous aurions voulu l’échanger… mais le délai était dépassé. On s’est dit tant pis, on va s’y habituer, on n’avait pas le choix.

Le système de vente est bien rodé : vendre un vélo comme une baguette de pain… mais franchement, ce n’est pas du tout à l’avantage de l’acheteur. J’ai essayé le vélo à Paris : je n’y connaissais rien en vélo électrique. L’objectif, c’était de transporter mes enfants de 4 et 5 ans.

Pour moi, seule ça roule : le vélo est magnifique… mais à aucun moment on ne m’a conseillé de l’essayer avec du poids derrière, avec mes enfants ou autre.

Résultat : j’ai essayé une fois de prendre mes enfants et je suis tombée en deux secondes à l’arrêt. Le vélo est de base assez lourd par rapport à d’autres modèles du marché actuel. Aujourd’hui, je transporte mes courses. Mon mari, plus grand et plus costaud que moi, peut l’utiliser avec les enfants… au moins.

Après réception, j’avais demandé au SAV de l’aide pour installer les sièges enfants, car je n’étais pas très confiante pour les fixer sur une planche en bois. On ne m’a pas recontactée comme convenu, mais on n’a pas oublié de me demander de laisser un avis sur Google alors que je ne l’avais pas vraiment encore utilisé. Je n’ai pas oublié de laisser un avis 😉.

Honnêtement, je déteste mettre ce genre d’avis, mais j’ai vraiment le sentiment de ne pas avoir été suffisamment conseillée, ni bien accompagnée, pour un vélo à 3 000 €. Je ne peux pas transporter mes enfants. Je suis sportive, plutôt robuste, et je n’y crois pas quand je lis des avis de femmes qui disent qu’elles ont pris en main ce vélo facilement.

Je viens de rencontrer quelqu’un qui a eu la bonne idée de le renvoyer dans les délais… bref, je regrette cet achat.

J’oubliais de préciser : l’atelier qui a monté le vélo avait mal monté la roue arrière.

Au bout de deux semaines, je me retrouve bloquée en pleine descente dans Paris, rue de Crimée : plus d’assistance électrique. La roue n’était tout simplement pas fixée. Le phare avant était mal fixé aussi : ça a l’air plutôt léger.

La clé de la batterie finira sûrement par lâcher un jour, car il doit y avoir un défaut au niveau du verrouillage. Combien de fois je me suis fait mal à la main : il faut vraiment forcer pour retirer la batterie.

Le vélo est beau, le moteur est bien… c’est tout.

Merci, Brumaire !

The scooter isn’t bad quality, but PLEASE pay close attention to maintenance and repairs.

We’ve been waiting for a part (the BMS) for our scooter for a month and a half—both us and the certified shop.
Customer service lies about the delivery timeline (and even then, they only respond if they feel like it).

I’ll keep it brief: they order a Chinese scooter that’s sold in all European countries under a different brand, and they handle customer service with interns.

In short, if you want something long-term, run.

Scooters are very fragile and not as autonomous as they were advertised to be.